在綠色化方面，到2020年，符合《快遞封裝用品》系列國家標(biāo)準(zhǔn)的包裝材料應(yīng)用比例要達(dá)到90%以上，大幅提升環(huán)保包裝材料應(yīng)用比例，尤其是環(huán)保塑料包裝袋和封裝膠帶使用比例。在減量化方面，電子運單使用基本實現(xiàn)全覆蓋，單件包裝封裝膠帶、填充物等材料平均用量明顯減少，其中封裝膠帶減少20%，80%以上的電商快件不再進(jìn)行二次包裝。在可循環(huán)方面，循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用基本實現(xiàn)全覆蓋；城市地區(qū)90%以上的快遞營業(yè)網(wǎng)點要設(shè)置包裝廢棄物回收再利用裝置；新能源和清潔能源汽車推廣應(yīng)用取得突破，保有量要達(dá)到2萬輛。

 

　　在具體實施方面，馬軍勝表示，要做好四方面重點工作，即在制度政策上加強(qiáng)供給、在生產(chǎn)方式上實現(xiàn)轉(zhuǎn)型、在發(fā)展治理上強(qiáng)化監(jiān)管，堅決打好郵政業(yè)污染防治攻堅戰(zhàn)。

 

　　政策方面，國家郵政局將推動各地對采用符合標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保包裝材料的企業(yè)和郵（快）件包裝分類回收利用工作給予政策支持，并將加強(qiáng)對各級郵政管理部門落實行業(yè)生態(tài)環(huán)保責(zé)任清單情況的監(jiān)督檢查和考核。同時，委托第三方對各企業(yè)綠色發(fā)展成效進(jìn)行綜合評估，并將結(jié)果向社會公布。

 

　　在轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式方面，將加強(qiáng)郵（快）件包裝治理，逐步淘汰重金屬和特定物質(zhì)超標(biāo)的包裝材料；推動健全落實快遞包裝生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度；鼓勵企業(yè)優(yōu)化分揀作業(yè)流程，建立完善統(tǒng)一指揮調(diào)度體系，推進(jìn)分揀環(huán)節(jié)智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化，減少冗余作業(yè)環(huán)節(jié)和能耗。由于今后重點區(qū)域城市建成區(qū)新增和更新郵政快遞車輛中，新能源或清潔能源汽車的比例要達(dá)到80%，國家郵政局將推廣應(yīng)用新能源、清潔能源汽車和滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油汽車，引導(dǎo)企業(yè)采購符合標(biāo)準(zhǔn)的專用電動三輪車，加快淘汰高耗能運輸裝備。

 

　　在強(qiáng)化監(jiān)管方面，國家郵政局將研究制定《郵政業(yè)包裝填充物技術(shù)要求》《快件包裝基本要求》等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推動建立統(tǒng)一的快遞包裝綠色標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證、標(biāo)識體系。試點開展快遞包裝產(chǎn)品綠色認(rèn)證，設(shè)立郵政業(yè)綠色發(fā)展統(tǒng)計指標(biāo)并納入統(tǒng)計報表。